কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তার ভারসাম্য: 48V লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাকের চার্জ ডিসচার্জ থার্মাল বৈশিষ্ট্যের একটি ব্যাপক বিশ্লেষণ

দুটি চার্জ ডিসচার্জ চক্রের সময় একটি 48V লিথিয়াম-আয়ন (লি আয়ন) ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা বন্টন এবং আচরণ পরীক্ষামূলকভাবে অধ্যয়ন করতে এই নিবন্ধটি 25টি থার্মোকল ব্যবহার করে৷ ফলাফলগুলি ইঙ্গিত দেয় যে প্যাকেজিংয়ের বাইরের পৃষ্ঠে আরও ভাল পরিবাহী তাপ স্থানান্তর ঘটে, যখন মধ্যম ব্যাটারি সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছে। তিনটি মডিউলের আচরণেও পার্থক্য পরিলক্ষিত হয়েছে। ডিসচার্জ চক্র 5.8 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বৃদ্ধি দেখায় এবং ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা গ্রেডিয়েন্ট 1.3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে 2.7 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। এই গবেষণাটি প্রতিটি মডিউলের তাপীয় আচরণ এবং লিথিয়াম-আয়নের জটিলতা মূল্যায়নের গুরুত্বের উপর জোর দেয়। ব্যাটারি প্যাক সিস্টেম। একই গবেষণায়, ব্যাটারি, মডিউল এবং ব্যাটারি প্যাক সম্পর্কে আবিষ্কারগুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের জন্য দক্ষ কুলিং সিস্টেম ডিজাইন করার জন্য মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করতে পারে।

1. ভূমিকা

লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি:রিচার্জেবল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি তাদের উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, নির্দিষ্ট শক্তি, লাইটওয়েট, কম স্ব-নিঃসরণ হার, উচ্চ পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা এবং দীর্ঘ জীবনকালের কারণে হালকা হাইব্রিড গাড়ির জন্য উপযুক্ত শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইস হিসাবে বিবেচিত হয়। গত 13 বছরে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, উচ্চ তাপমাত্রা এবং অসম তাপমাত্রা বন্টন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির প্রধান সমস্যা, এবং তাপমাত্রা তাদের জীবনচক্র এবং শক্তি ক্ষমতাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

পূর্ববর্তী গবেষণার ত্রুটি:হালকা হাইব্রিড যানবাহনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তাপীয় আচরণের উপর পূর্ববর্তী অধ্যয়নগুলি মূলত পৃথক ব্যাটারি বা ব্যাটারি প্যাকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ব্যাটারির তাপীয় আচরণে বাহ্যিক পরামিতিগুলির (যেমন অন্যান্য ব্যাটারির উপস্থিতি) প্রভাবের বিশদ বিশ্লেষণের অভাব ছিল। উপরন্তু, 48V লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলির তাপীয় আচরণের উপর গবেষণার সুযোগ সীমিত, এবং সম্পূর্ণ ব্যাটারি প্যাকের বিশদ তাপমাত্রা বিতরণের উপর পরীক্ষামূলক গবেষণার অভাব রয়েছে।

এই গবেষণার উদ্দেশ্য:দুটি সম্পূর্ণ চার্জ ডিসচার্জ চক্রের মাধ্যমে একটি 48V লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের তাপীয় আচরণ পরীক্ষামূলকভাবে তদন্ত করা। ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে বিভিন্ন স্থানে পরিমাপ করার জন্য 25টি থার্মোকল ব্যবহার করে, আমরা আশা করি ব্যাটারি প্যাকের তাপ উৎপাদনে মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করব এবং উপযুক্ত ব্যাটারি কুলিং সিস্টেম নির্বাচন করতে সাহায্য করব৷

2. পরীক্ষামূলক সংকল্প

লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি পরামিতি:লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সাধারণত একটি অ্যানোড, ক্যাথোড, ইলেক্ট্রোলাইট এবং বর্তমান সংগ্রাহক দ্বারা গঠিত। নলাকার, প্রিজম্যাটিক, এবং থলি আকৃতির ব্যাটারিগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত হয় এবং প্রিজম্যাটিক ডিজাইনগুলি স্থানের ব্যবহার এবং নমনীয়তা উন্নত করতে পারে। এই গবেষণায় 8.23Ah এর নামমাত্র ক্ষমতা সহ একটি প্রিজম্যাটিক NCM লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। ব্যাটারি প্যাকটিতে 12s3p কনফিগারেশনে সংযুক্ত 36টি ব্যাটারি রয়েছে, যাতে সহজ ইনস্টলেশন, মডুলারিটি, নিরাপত্তা এবং কমপ্যাক্টনেস, গাড়ির ওজনের উপর ন্যূনতম প্রভাব এবং উচ্চ খরচ-কার্যকারিতার সুবিধা রয়েছে।

পরীক্ষামূলক বিন্যাস:পরীক্ষামূলক পরীক্ষার ডিভাইসটিতে একটি ব্যাটারি প্যাক, AVL PUMA সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি উচ্চ ভোল্টেজের উচ্চ কারেন্ট AVL ব্যাটারি সিমুলেটর, দুটি ডেটা অধিগ্রহণ মডিউল (ES620 ETAS) সহ একটি K-টাইপ তাপমাত্রা সেন্সর এবং ডেটা পর্যবেক্ষণ ও সংরক্ষণের জন্য একটি কম্পিউটার ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ ব্যাটারি প্যাকের তিনটি মডিউলে অবস্থিত পরিমাপ পয়েন্ট সহ ব্যাটারির তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে 25টি থার্মোকল ব্যবহার করুন। থার্মোকলগুলি একই ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলির মধ্যে তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করে।

চার্জ এবং স্রাব চক্র:দুটি সম্পূর্ণ চার্জ এবং ডিসচার্জ চক্র পরীক্ষা যথাক্রমে 26 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং 47% প্রাথমিক তাপমাত্রা এবং চার্জের অবস্থা (SoC) সহ পরিচালিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন স্রোত ছিল যথাক্রমে 237A এবং -237A। SoC সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন মানের দ্বিগুণে পৌঁছেছে, অর্থাৎ 91% এবং 10%, এবং পরীক্ষা শেষ হয়েছে যখন SoC প্রাথমিক মান পৌঁছেছে। উচ্চ তাপমাত্রায় ব্যাটারি প্যাকের তাপীয় ব্যর্থতা এড়াতে, তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছলে পরীক্ষাটি বন্ধ করা হয়েছিল। এই গবেষণায়, দ্বিতীয় চক্রের শেষে তাপমাত্রা সীমা পৌঁছেছিল।

তাত্ত্বিক পটভূমি:ব্যাটারির তাপমাত্রার প্রভাব অভ্যন্তরীণ পদার্থ এবং রাসায়নিক বিক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত। স্বাভাবিক তাপমাত্রায় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তাপীয় প্রজন্ম চার্জ স্থানান্তর এবং চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়ার সময় রাসায়নিক বিক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত। তাপীয় প্রজন্মের মধ্যে রয়েছে বিপরীতমুখী প্রক্রিয়া (এনট্রপি তাপ) এবং অপরিবর্তনীয় প্রক্রিয়া। থার্মোডাইনামিক্সের আইন অনুসারে, একটি ব্যাটারির অভ্যন্তরে উৎপন্ন তাপের ক্ষণস্থায়ী আচরণ বিভিন্ন তাপমাত্রার পরিবর্তন ঘটাতে পারে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং ব্যাটারি প্যাকগুলির তাপীয় আচরণ অধ্যয়ন করার জন্য, একটি নামকরণের নিয়ম এবং তাপমাত্রার জন্য সম্পর্কিত পরামিতিগুলি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল, যেমন সর্বোচ্চ তাপমাত্রা, সর্বনিম্ন তাপমাত্রা, তাপমাত্রার পার্থক্য এবং গড় তাপমাত্রা।

3. ফলাফল

SOC এবং ভোল্টেজ

নীচের চিত্রটি ব্যাটারি প্যাকের ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং SoC দেখায়। পরীক্ষার সময়টিকে দুটি চক্রের 8টি অংশে ভাগ করা হয়েছে, যেখানে LD, EC, LC, এবং ED যথাক্রমে দেরী স্রাব, প্রারম্ভিক চার্জ, দেরী চার্জ এবং প্রাথমিক স্রাবের প্রতিনিধিত্ব করে। প্রথম অংশে LD1, কারেন্ট হল -237A, এবং ব্যাটারি প্যাক এবং ব্যাটারির ভোল্টেজ কমে যায়; EC1 বিভাগে, বর্তমান 237A, SoC 33% পৌঁছেছে এবং ব্যাটারি প্যাক ভোল্টেজ বৃদ্ধি পাচ্ছে; LC1 বিভাগে, বর্তমান 33A এ নেমে যায় এবং ব্যাটারি প্যাক ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়; ED1 বিভাগে, কারেন্ট হল -237A, এবং SoC এবং ভোল্টেজ কমে যায়। দ্বিতীয় চক্রে, ব্যাটারি প্যাকের বর্তমান, SoC এবং ভোল্টেজ প্রথম চক্রের মতো একই সময়ের বিবর্তন দেখায় এবং পরীক্ষাটি 2105s এ শেষ হয়।

লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলির ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণত দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ ধ্রুবক কারেন্টের প্রয়োজন হয়, তাই নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে BMS আউটপুট কমিয়ে দেবে। উপরের চিত্রটি ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্টের কারণে দেরী চার্জিং পর্যায়ে বর্তমান সীমার হঠাৎ হ্রাস দেখায়।

তাপ কর্মক্ষমতা

চিত্র a মডিউল 1-এ 8টি থার্মোকলের তাপমাত্রার সময়ের ইতিহাস দেখায়। T1 এবং +12-এর মান পরীক্ষার শুরুতে মডিউল তাপমাত্রা পরিসরের মাঝখানে ছিল, কিন্তু শেষে সর্বনিম্নে নেমে গিয়েছিল পরীক্ষা প্রথম চক্রের শুরুতে T1 এবং -01 টিমিনের সমান ছিল এবং মডিউলের মাঝখানে ব্যাটারির তাপমাত্রা ছিল সর্বোচ্চ।

চিত্র b মডিউল 2 এর তাপমাত্রা বন্টন দেখায়, যেখানে T2, -12 হল Tmin, T2, +01 হল দ্বিতীয় সর্বনিম্ন তাপমাত্রা, এবং T2,+04 হল Tmax।

চিত্র c মডিউল 3-এর তাপমাত্রা বন্টন দেখায়, যেখানে T3, -01 হল Tmin, T3, +12 হল দ্বিতীয় সর্বনিম্ন তাপমাত্রা, T3,+04, T3, -06, এবং T3, -07 হল Tmax।

নীচের চিত্রটি ব্যাটারি প্যাক এবং প্রতিটি মডিউলের গড় তাপমাত্রা, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা, সর্বনিম্ন তাপমাত্রা এবং তাপমাত্রার পার্থক্যের সময় ইতিহাস দেখায়। EC1 এবং EC2-এ ব্যাটারি প্যাকের ট্রাইস যথাক্রমে 1.6 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং 1.2 ডিগ্রি সেলসিয়াস। সম্পূর্ণ স্রাব চক্রের সময় (ED1 এবং LD2 এর সংমিশ্রণ), Trise প্রায় 5.8 ডিগ্রি সে. সর্বোচ্চ ∆ T হল 2৷{11}} EC1 এবং EC2 এর শেষে যথাক্রমে ডিগ্রী সে এবং 3.2 ডিগ্রি সে, যখন প্রথম এবং দ্বিতীয় পূর্ণ চার্জিং শেষে সর্বনিম্ন ∆ T হল 1.3 ডিগ্রী সে এবং 2.2 ডিগ্রী সে. চক্র, যথাক্রমে T কে Tmax এবং Tavg এর মধ্যে পার্থক্যের পাশাপাশি Tavg এবং Tmin এর মধ্যে পার্থক্যে ভাগ করা যেতে পারে। Tavg এবং Tmin এর মধ্যে পার্থক্য রৈখিকভাবে পরিবর্তিত হয় যখন বর্তমান উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, যখন Tmax এবং Tavg এর মধ্যে পার্থক্য বর্তমান এবং অরৈখিকভাবে সংবেদনশীল।

4. আলোচনা

ব্যাটারি গবেষণা:একই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে, ধনাত্মক টার্মিনালের তাপমাত্রা নেতিবাচক টার্মিনালের চেয়ে বেশি, সর্বোচ্চ তাপমাত্রার পার্থক্য প্রায় 0.6 ডিগ্রি সেলসিয়াস। এই ঘটনাটি সাহিত্যেও উল্লেখ করা হয়েছে। এছাড়াও, দুটি চক্রের শেষে, মডিউলে T1,+12 এবং T1, -01 মডিউল 1, T2, -12 এবং T2,+01-এ Tmin প্রদর্শিত হয় মডিউল 3-এ 2, এবং T3, -01 এবং T3,+12। এটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারির বাহ্যিক ব্যাটারিতে Tmin উপস্থিত হয় প্যাক, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার তুলনায় মডিউল সীমানা পৃষ্ঠে ভাল পরিবাহী তাপ স্থানান্তর এবং শীতল প্রভাবের কারণে। এবং প্রতিটি মডিউলের Tmax মধ্যম ব্যাটারিতে প্রদর্শিত হয়, কিন্তু এটি প্রতিসম নয়, যা প্রতিটি ব্যাটারির গতিশীল আচরণ এবং তাপমাত্রার অ-অভিন্নতা নির্দেশ করে। এই ঘটনাটি এই গতিশীল সিস্টেমের জটিলতাকে চিত্রিত করে এবং ব্যাটারি প্যাকের সমস্ত মডিউলের তাপমাত্রার আচরণের মূল্যায়নের গুরুত্বের উপর জোর দেয়।

মডিউল গবেষণা:মডিউল 1 এর Tavg LDs, ECs, EDs এবং LCs-এর প্রথমার্ধে ব্যাটারি প্যাকের চেয়ে বেশি, যা নির্দেশ করে যে মডিউল 1 অন্যান্য মডিউলগুলির তুলনায় উচ্চ স্রোতের প্রতি বেশি সংবেদনশীল, বেশি তাপ উৎপন্ন করে, তাপমাত্রায় দ্রুত বৃদ্ধি পায়, এবং অন্যান্য মডিউলের তুলনায় উত্তাপের আদান প্রদান করে। এটি ব্যাটারি প্যাক সিস্টেমের জটিলতা নির্দেশ করে এবং প্রতিটি মডিউলের তাপীয় আচরণ আলাদাভাবে অধ্যয়ন এবং পরিদর্শন করা উচিত।

ব্যাটারি প্যাক গবেষণা:লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, মডিউল এবং ব্যাটারি প্যাকগুলিতে, তাপমাত্রা সর্বদা EDs, LDs এবং ECs-এ বৃদ্ধি পায়। অতএব, Tmax শুধুমাত্র LC1 এবং LC2 এর মাঝামাঝি নয়, EC1 এবং EC2 এর শেষেও দেখা যায়। অন্য কথায়, যখন উচ্চ স্রোত থাকে, তখন তাপমাত্রা বাড়বে কারণ আরও লিথিয়াম আয়ন ঝিল্লির মধ্য দিয়ে চলাচল করবে এবং আরও তাপ উৎপন্ন করবে। অতএব, LC-এর শুরুতে, তাপমাত্রার হ্রাস হবে, তারপরে তাপমাত্রার আধা স্থির অবস্থার আচরণ পর্যবেক্ষণ করা হবে।

দুটি চার্জিং চক্রের মধ্যে সম্পূর্ণ স্রাব চক্রের সময়, তাপমাত্রা একঘেয়ে বৃদ্ধি পায়; সামগ্রিকভাবে, Trise তার প্রাথমিক মান 31.8 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 5.8 ডিগ্রী সে বৃদ্ধি পেয়েছে। উপরন্তু, ∆ T এছাড়াও 1.3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে 2.7 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত একই ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখিয়েছে। এটি সমীকরণের উপর ভিত্তি করে উচ্চ প্রবাহের কারণে (2) এই সময়ের মধ্যে, সেইসাথে মডিউল 1 এর বর্তমানের সংবেদনশীলতা। উপরন্তু, দুটি চার্জিং চক্রের Trise নিদর্শন একই প্রবণতা দেখায়। শুরুতে, এটি বৃদ্ধি পায়, তারপর পড়ে এবং অবশেষে একটি আধা স্থির অবস্থার তাপমাত্রা বজায় রাখে। অতএব, যখন ব্যাটারি প্যাকে উচ্চতর কারেন্ট প্রয়োগ করা হয়, তখন উচ্চতর Trise এবং ∆ T অর্জন করা হবে।

∆ T কে Tmax এবং Tavg এর মধ্যে পার্থক্যের পাশাপাশি Tavg এবং Tmin এর পার্থক্যে ভাগ করা যায়। Tmax তাপমাত্রা গ্রেডিয়েন্টের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল এবং সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়, যখন Tmin বর্তমানের পরিবর্তনের জন্য কম সংবেদনশীল। অতএব, ব্যাটারি প্যাকে তাপমাত্রা পরিবর্তনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি Tmax এর আচরণের কারণে। অন্য কথায়, Tavg এবং Tmin এর মধ্যে পার্থক্য রৈখিকভাবে পরিবর্তিত হয় যখন কারেন্টে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকে এবং ঢাল পরিবর্তন হয়। Tmax এবং Tavg-এর মধ্যে পার্থক্য বর্তমানের জন্য খুবই সংবেদনশীল, এবং সময়ের সাথে সাথে ঢাল বাড়বে। অতএব, দ্বিতীয় দৃশ্যে, বৃহৎ বর্তমান পার্থক্যের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ব্যতীত, ∆ T ধ্রুবক এবং গতিশীল উভয় স্রোতে কোনো রৈখিক আচরণ প্রদর্শন করে না। এই গবেষণা থেকে প্রাপ্ত ফলাফলের উপর ভিত্তি করে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলির কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা উন্নত করতে দক্ষ কুলিং সিস্টেমের বিকাশ এবং বিভিন্ন তাপ ব্যবস্থাপনার কৌশলগুলি অন্বেষণের উপর ভবিষ্যতের কাজের ফোকাস করা উচিত।

5. সারাংশ

এই নিবন্ধটি ডায়নামিক কারেন্টের অধীনে 48V লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলির তাপীয় আচরণ অধ্যয়ন করে, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলির নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন বোঝার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত উচ্চ শক্তি এবং শক্তির ঘনত্বের প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে৷

পরীক্ষামূলক ফলাফলগুলি নির্দেশ করে যে ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা আচরণ জটিল এবং অরৈখিক, বিভিন্ন ব্যাটারি, মডিউল এবং সম্পূর্ণ ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে৷ ভাল পরিবাহী তাপ স্থানান্তরের কারণে ব্যাটারি প্যাকের বাইরের তাপমাত্রা অভ্যন্তরীণ ব্যাটারির চেয়ে কম এবং একটি একক ব্যাটারির ধনাত্মক টার্মিনাল তাপমাত্রা নেতিবাচক টার্মিনাল তাপমাত্রার চেয়ে বেশি। একটি মডিউল উচ্চ স্রোতের প্রতি বেশি সংবেদনশীল, যার ফলে দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং তাপ উৎপন্ন হয়, যা শুধুমাত্র একই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের সমস্ত মডিউল অধ্যয়ন করেই পাওয়া যেতে পারে।

ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা আচরণ প্রধানত Tmax দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা বর্তমানের জন্য আরও সংবেদনশীল। Trise প্রধানত উচ্চ প্রবাহ এবং বিভাজক মাধ্যমে লিথিয়াম আয়ন আন্দোলন দ্বারা উত্পন্ন তাপ কারণে. Tmin এবং Tavg-এর মধ্যে পার্থক্য ধ্রুবক কারেন্টের অধীনে রৈখিকভাবে পরিবর্তিত হয়, যখন Tmax এবং Tavg-এর মধ্যে পার্থক্য বর্তমান পরিবর্তনের অধীনে অরৈখিকভাবে পরিবর্তিত হয়, বিশেষ করে বড় বর্তমান পার্থক্যের অধীনে।

সামগ্রিকভাবে, গবেষণার ফলাফলগুলি গতিশীল স্রোতের অধীনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলির জটিলতা এবং অরৈখিক আচরণ বোঝার জন্য প্রতিটি ব্যাটারি, মডিউল এবং সমগ্র ব্যাটারি প্যাকের তাপীয় আচরণকে পৃথকভাবে পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করার গুরুত্ব নির্দেশ করে। এই অধ্যয়নের ফলাফলগুলি ভবিষ্যতে স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের জন্য আরও দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের বিকাশে অবদান রাখবে। ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনার কৌশল এবং পরামিতি নির্ধারণ করার সময়, মডিউল Tavg, Tmax-এর উপর Tavg-এর নির্ভরতা এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের উপর ব্যাটারির অবস্থানের প্রভাবের মধ্যে পার্থক্য বিবেচনা করা প্রয়োজন।